铁道
调心滚子轴承 因为调心滚子轴承耐烧结性强，且可保持尺寸稳定性，所以，能承受高径向载荷及一定程度的轴向载荷。 圆柱滚子轴承 因为圆柱滚子轴承圆柱状的滚子与滚道呈线性接触，所以可承受高径向载荷。因此，适合用于高速领域。
NSK开发提供了实现高性能、高信赖度且长期免维护的各种铁道车辆用轴承（车轴用、驱动装置用、主电动机用），支撑“安全、稳定的到达目的地”的铁道使命。具有在新干线上从当初的0系列到N700系列一直被广泛采用的实绩，作为车辆用轴承，提供润滑脂密封类型及油浴润滑类型。进而，车辆用轴承与安全性息息相关，NSK开发了可具有对轴承的状态进行监视目的的带传感器轴承。另外，在苛刻振动环境下使用的驱动装置用轴承与耐挡边咬粘规格的基础上，具有实施氮化处理的高强度保持架的NSK独自开发的高信赖轴承。进而，开发了应用在主电动机用轴承的可满足维护周期长，润滑脂补给性能良好且活用故障保障思想的保持架。实现应用了具有原来规格2倍以上的润滑脂寿命轴承。使用陶瓷绝缘轴承及树脂绝缘轴承实现解决防电食的维护课题。不过，NSK针对货车车辆轴承用密封圆锥滚子轴承，正在取得美国AAR认证。
铁道列车用高可靠性轴承在前期开发及后期性能提升的过程中，充分把握实际使用条件，并将其还原在评价实验中是非常重要的”，基于以上认识，NSK一直着手对该领域的实际测量及模拟评价技术的研究与开发。例如，新干线列车车轴用圆柱滚子轴承在实际运行中滚动体的运动、轴箱发生变形时滚动体载荷分布的测量等均为该技术的应用实例。基于这样的测量技术及对结果的反馈，NSK建立了解析及设计技术体系。今后NSK还将以更高精度地再现轴承实际运转状态的模拟技术为目标，并针对从安全角度出发而被高度重视的状态监测、传感器技术的开发及其实用化进行不断的挑战。
